Je suis le président fondateur de l’entreprise et aussi conducteur d’engins. Pour moi la déconstruction est une chose belle, technique et qui appelle à tellement de sentiments insoupçonnés.

Je m’explique: à l’occasion d’une déconstruction l’entreprise si elle est sérieuse doit:

1. Etudier les documents techniques du bâtiment et les DICT afin d’établir un plan de démolition sécuritaire.
2. Réaliser ce que l’on appelle l’état des lieux et consulter des personnes qui ont connu le bâtiment en activité (quand cela est possible). Cette étape permet de pallier aux manquements des documents techniques et autres carences des plans de récolements précédents.
3. Lorsque la phase de démolition commence on assiste progressivement à la fusion du conducteur et de la machine. En effet le bras de pelle devient comme un prolongement du bras du chauffeur confirmé.
4. Vous avez sans doute compris que j’ai un attrait particulier pour les opérations de démolitions et cela pour l’une des raisons suivantes; J’ai constaté avec mes nombreuses années de pratique que dans 100/100 des opérations de démolition, il y a toujours des personnes âgées voisins du site qui viennent à un moment voir et discuter avec nous, racontant la vie du bâtiment de ses occupants et du quartier qu’ils ont vu évoluer. Cette phase est riche d’humanité et de sagesse…